Verfügbarkeit: Das Problem der Flugsicherungsdienstleistungen und die Möglichkeiten der Umlegung ihrer Kosten

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Bibliographische Detailangaben
Titel:	Das Problem der Flugsicherungsdienstleistungen und die Möglichkeiten der Umlegung ihrer Kosten
Von:	Edgar Rößger
Person:	Rößger, Edgar 1905-1976 Verfasser aut
Hauptverfasser:	Rößger, Edgar 1905-1976 (VerfasserIn)
Hergestellt:	Droste-Verl.
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Düsseldorf 1956
Schriftenreihe:	Verkehrswissenschaftliche Veröffentlichungen 35
Notation:	QR 840
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adam_text	Titel: Das Problem der Flugsicherungsdienstleistungen und die Möglichkeiten der Umlegung ihrer Kosten Autor: Rößger, Edgar Jahr: 1956 GLIEDERUNG Seite 1. Zusammenfassende Vorbetrachtung............... 7 2. Entwicklung und Ausgaben der Flugsicherung im Deutschen Reich und in der Bundesrepublik Deutschland............11 2.1. Zentralstelle fiir Flugsicherung 1926 bis 1933........... 1$ 2.2. Reichsamt fiir Flugsicherung und Reichsluftfahrtministerium 1933 bis 1945............... ........13 2.3. Die Flugsicherung der Besatzungsmachte 1945 bis 1952......18 2.4. Die tiberleitung der Flugsicherung auf die Vorbereitungsstelle der Bundesanstalt fur Flugsicherung (1951— 1952)........18 2.5. Das Gesetz iiber die Bundesanstalt fiir Flugsicherung 1953.....19 2.5.1. Aufbau der Flugsicherung und Aufgaben der Anstalt.....20 2.5.2. Aufbau der Anstalt...................22 2.5.3. Aufgaben und Lasten der Flughafenunternehmer......22 2.6. Haushaltsausgaben des Deutschen Reiches und der Bundesrepublik Deutschland 1927 bis 1954 fur die Flugsicherung 22 •3. Stand, Organisation und Ausbauplanung der Flugsicherung in der Bundesrepublik Deutschland..............23 4. Aufgaben der Flughafenunternehmer der Bundesrepublik Deutschland im Rahmen des Flugsicherungsdienstes.............29 5. Regelung der Gebiihren fiir Flugsicherungsleistungen gemafi internationalen Vereinbarungen.............33 5.1. Regelung der Gebiihren fur Flugsicherungsleistungen durch die Beschliisse der Internationalen Luftfahrtkonferenz (ILK) 1939. . 33 5.2. Gebuhren fiir die Benutzung der Flugsicherung gemaB Weltnachrichtenvertrag (1954)..............34 5.3. Regelung der Gebuhren fur Flugsicherungsleistungen durch die ICAO 35 5.3.1. Der Beitritt der Bundesrepublik Deutsehland zur ICAO ... 35 5.3.2. Festsetzung des ICAO-Beitrages fur die Bundesrepublik Deutschland............35 5.3.3. Grundsatzregelung der Flugsicherung fur die ICAO-Mitgliedstaaten...............30 5.3.3.1. Begriindung und Berechnung der Kosten fiir die Inanspruchnahme der Navigationseinrichtungen auf Gronland, auf den Faroer-Inseln und auf Island . 39 Seite 5.3.3.2. Begriindung und Berechnung der Kosten fiir die Inanspruchnahme der Ozeanstiitzpunkte im Nordatlantik................. 43 5.3.3.3. Allgemeine Gebiihrenregelung gemafi Art. 15 der ICAO-Konvention.............. 47 5.4. Kegelung der Gebiihren fur Flugsicherungsleistungen durch die IATA 48 5.5. Regelung der Gebiihren fiir Flugsicherungsleistungen durch die einzelnen Staaten.................. 52 6. Die Kosten der Flugsicherung................. 54 6.1. Der Kostenbegriff und allgemeine Gesichtspunkte fur die Erfassung der Kosten ......................... 54 6.2. Die Kosten der Bundesanstalt fiir Flugsicherung, zusammengefaBtimBetriebsabrechnungsbogen,Rechnungsjahr 1954/55 55 6.3. Anteil der Flughafenunternehmer an den Gesamtkosten der Flugsicherung im Rechnungsjahr 1954/55 .......... 68 6.4. Die Selbstkosten der Flugsicherung............... 74 6.5. Das Problem der Kostenzurechnung auf die zivilen Benutzer .... 75 6.5.1. Die Aufteilung der Flugsicherungskosten auf die zivilen und militarischen Benutzer......... 76 7. Diskussion der Gebuhrenmethode fiir die Benutzung der Flugsicherungseinrichtungen................ 78 7.1. Direkte Gebiihr........................ 78 7.2. Indirekte Gebiihr....................... 79 7.2.1. Flugbetriebsstoffgebuhr................. 79 7.2.2. Brutto-tkm-Gebuhr und abgestufte Flugzeugzulassungsgebiihr 80 7.2.3. Sonstige Gebiihren................... 82 7.3. Das Ergebnis iiber die Untersuchung der Gebuhrenmethode .... 82 8. Verwaltungsorganisatorische Voraussetzungen fiir eine Gebiihrenerhebung.................. 84 8.1. Die gesetzlichen Voraussetzungen................ 84 8.2. Die rechnungstechnischen Voraussetzungen ........... 84 8.2.1. Das kameralistische Rechmingswesen mit einem Betriebsabrechnungsbogen........... 85 8.2.1.1. Vorechlag fiir die Durehfuhrung einer statistischen Vermogensreehnung....... 86 8.2.1.2. Vorschlag fiir die Durchfiihrung einer Lagerbuchhaltung ............. 86 8.2.1.3. Durchfiihrung der statistischen Kostenrechnung ... 88 Seite 8.2.2. Die doppelte kaufmannische Buchfuhrung mit Betriebsbuchhaltung, (Vorschlag fur einen Kontenplan der Bundesanstalt fiir Flugsicherung) ........... 89 9. Das Problem der Sieherungskosten im Verkehrswesen...... 98 9.1. Gesamtausgaben fur die Flugsicherung.............. 105 9.2. Gesamtkosten fur die Sicherung im Seeverkehr.......... 109 9.3. Die Kosten fiir die Fahrwegsicherung der Deutschen Bundesbahn . . 109
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